5月13日9:05，瓜子二手车在官方微博发布一则消息：
瓜子二手车决定推行大安全计划，将反腐及扼制犯罪提升至战略级，成立大安全部门，向CEO直接汇报。
同时，瓜子坦诚布公，主动曝光：
近日，瓜子北京销售人员高某某私自收取购车款项，直至目前已无法与该销售人员取得联系。经核实，这些车商在未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同的情况下，被高某某以虚构的合同和远低于市场的车辆价格欺骗，进而通过向个人银行账户转账等方式付款到高某某指定的私人账户。为此，瓜子也遭受巨大损失，仅目前初步认定涉案金额超过数百万。古语说“家丑不可外扬”，对瓜子而言，发布这条官方微博，要考量再三，是策略需要，也要拿出极大的勇气。
看到这里，犀利君不得不感慨：在中国做二手车电商生意，实在不易！
［律师说］谁受害，谁背锅？
因为瓜子北京销售人员高某某私自收取购车款项这一事件，瓜子线下门店遭到部分车商的围堵，有些消费者甚至不断受到骚扰。
除去情绪，对于这件事，从理性、法律的角度，我们应该怎么看？
北京植德律师事务所朱宣烨律师认为，根据所披露内容，高某某的行为可能涉嫌构成诈骗犯罪。
“如果在瓜子二手车已经在平台上提示应该通过正常渠道进行交易，避免私下交易以防被骗的情况下，高某某确实私自承诺其能够提供私下车辆的方式，获得车商的信任，并私自收取相应车款据为己有，其行为反映了非法占有的目的，符合诈骗的构成要件，也应当由其返还相应的购车款。”朱宣烨说，当然，由于对于案件的整体情况并没有全面的了解，所以最终的案件事实应当以司法机关查清的事实为准。
“面对这种诈骗，企业受到的损失往往也是巨大的。”北京市盈科律师事务所周垂坤律师说，如果受害人将购车款直接支付到平台，那么平台也要承担连带责任，否则就只能追究高某某个人的刑事责任。诈骗罪在现行刑法中没有明文规定为单位犯罪行为，即按照现行刑法规定，诈骗罪属于自然人犯罪，单位不能成为诈骗罪的犯罪主体。
可见，就法律而言，最大的责任是高某某，另外，车商应该为自身行为产生的后果负责，而瓜子二手车却成了最大的“背锅者”。
中国二手车电商的生意不好做，可见一斑！
［故事说］一个消费者的故事
犀利君身边有个朋友，一个二胎妈妈，最近一直在折腾买二手车。
去年她生了二胎宝宝，家庭成员扩容，需要一辆七座车，“我受不了新车里的味道，而且对宝宝不好。”于是，她和先生在某二手车商处选了一辆奥德赛，这辆车是外地的。犀利君的朋友支付了押金，车调到了上海。
不过，当时甚至在没有签订合同的情况下，该二手车商就把车子转到这位朋友名下……等看到实车之后，两夫妻后悔了，根本不是车商描述的那样，所以要求：退车。
但是，她折腾了一个多月无果，无奈向犀利君诉苦。因为这次二手车的经历，她一度想还是买新车吧，去线下4S门店体验了一下，依然无法忍受新车的味道。
前几天，犀利君再问她购车的进度，她说到瓜子二手车买了，去店里看了车之后觉得车况和价格都挺满意，现在交易接近尾声了，就等另一边退车之后，这边就上牌了。
可见，在中国，这门二手车的生意需要新模式来拉动行业发展。
过去几年，中国线上二手车电商，用“烧钱”烧出了一片小天地。这个过程，二手车电商教育的不仅仅是用户和消费者，还要与线下的车商进行博弈。
［模式说］新旧摩擦，发展深水区
中国的二手车电商生意，存在几个模式：一是C2C，如瓜子二手车；一是B2C，比如优信二手车以这个模式为主。
但无论是什么模式，二手车行业发展到现阶段，互联网新模式与传统模式产生了不可避免的碰撞。而中国互联网行业经历20多年，最近几年爆发的行业，不管是外卖、共享单车，还是新零售，都是一个线上和线下融合的过程。
互联网创业发展，实际上已经进入了“深水区”。
瓜子北京销售人员高某某的这次涉嫌诈骗事件，可谓一次新旧模式摩擦的典型。
车源的诱惑，滋生了新旧模式并存下的新型犯罪行为。车源被瓜子牢牢掌握，无法获得优质车源便无法在激烈的市场竞争中存活下来。在利益之下，车商选择了一条投机而危险的路。
据了解，尽管瓜子二手车明确拒绝与车商直接交易，但是车商为了获得车源资源和优势，在平台反复提示应通过正规渠道进行交易，通过官方收款渠道支付、若瓜子工作人员收受现金买卖双方均均应拒绝，并向瓜子举报的多重提醒之下，车商依旧选择与个人员工勾结，私下大额付款，且未签订合同，导致了该事件的发生。
新旧模式的摩擦，依然存在。
［趋势说］政策支持，行业变革
所谓“道路是曲折的，未来是光明的”。
最新二手车流通管理办法（征求意见稿）中明确指出，国家鼓励专业化、品牌化、连锁化的二手车经销、拍卖流通模式，促进二手车自由流通。
《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》中第七条也提到，积极推动二手车流通模式创新。推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平；积极引导二手车交易企业线上线下融合发展。
政策保驾护航，此次瓜子二手车此次将反腐及扼制犯罪提升至战略级，成立大安全部门。从某个侧面看，这也意味着二手车电商的行业发展到一定规模了，需要头部企业做出表率，以净化行业。
实际上，综观中国互联网企业的发展，无论是老牌的BAT公司，还是美团点评、大疆等新兴巨头，反腐败、反舞弊越来越被提到公司发展的重要位置。
今年1月，“明星企业”大疆创新公司发布了一则反腐败公告，年由于供应链贪腐造成平均采购价格超过合理水平20%以上，保守估计造成超过10亿人民币的损失（为年所有年终福利的2倍以上）。从这个公开的姿态，我们足以看出大疆的反腐决心。
瓜子二手车则在年成立了成立廉政部，截至目前已处理了57起腐败犯罪问题，挽回直接经济损失万。
其他公司，比如去年12月，美团点评宣布包括内部员工、生态合作伙伴人员以及共犯社会人员等89人受到刑事查处。京东去年反腐败，直接辞退16人，有4人被刑拘，今年3月甚至组织员工参观看管所，提高反腐意识。
中国互联网发展到今天，很多行业依然存在新旧模式在碰撞中发展的情况，同时，从业公司也面临着腐败多元化、复杂化的难题。而解决这个问题，不仅需要企业的魄力，更需要行业监管部门做出更有力的规范。